Катушка электромагнита МП-201 110 В

Код Товара: LM00105

6500.00р.

В наличии 2 шт.
Катушка к электромагниту МП-201 Катушка серии МП предназначена для использования в тормозном устройстве МП 101, МП-201, МП-301 отечественных лифтов. Катушка тормозного устройства лифта МП-01 производится под напряжение 220 В или 110 В, имеет сопротивление 196,5 Ом. Подъемные механизмы всех лифтов, независимо от их назначения, снабжаются тормозными устройствами, которые состоят из тормоза и тормозного электромагнита.

Электромагнит представляет собой устройство, создающее магнитное поле при прохождении электрического тока. Обычно он состоит из обмотки и ферромагнитного сердечника, который приобретает свойства магнита при прохождении по обмотке тока. В электромагнитах, предназначенных для создания механического усилия также присутствует якорь, передающий усилие.

Обмотку электромагнитов изготавливают из изолированного алюминиевого или медного провода, хотя есть и сверхпроводящие электромагниты. Магнитопроводы изготавливают из магнитно-мягких материалов — обычно из электротехнической или качественной конструкционной стали, литой стали и чугуна, железоникелевых и железокобальтовых сплавов. Для снижения потерь на вихревые токи (токи Фуко) магнитопроводы выполняют из набора листов.

Выделяют три типа электромагнитов по способу создания магнитного потока:

Нейтральные электромагниты постоянного тока

Поляризованные электромагниты постоянного тока

Электромагниты переменного тока

Электромагниты различают также по ряду других признаков: по способу включения обмоток — с параллельными и последовательными обмотками; по характеру работы — работающие в длительном, прерывистом и кратковременном режимах; по скорости действия — быстродействующие и замедленного действия, создающие постоянное или переменное магнитное поле и т. д.

Электромагнит МО

Тормозные электромагниты переменого тока МО служат приводом крановых тормозов типа ТКТ.

Электромагниты предназначены: МО 100 для тормозов со шкивами диметром 100 и 200мм (ТКТ-100 и ТКТ 200/100), МО 200 для тормозов со шкивами диаметром 200 и 300мм (ТКТ 200 и ТКТ 300/200) и МО 300 для тормозов со шкивами 300 мм (ТКТ 300).

Конструкция и технические характеристики и принцип действия:

Электромагниты состоят из: шихтованого магнитопровода из электротехнической стали, поворотного якоря и катушки из эмалированного провода. Поворотный якорь при включении электромагнита нажимает на приводной шток тормоза, обеспечивая растормаживание.

Основные параметры электромагнитов МО, указаны в таблице:

Тип

Ном. момент магнита, Н/м

Момент массы якоря, Н/м

Ном. угол поворота якоря, град.

Потребляемая (полная) мощность, ВА

Потребляемая (активная) мощность при притянутом якоре, Вт

в момент включения

при притянутом якоре

ПВ 40%

ПВ 100%

ПВ 40%

ПВ 100%

ПВ 40%

ПВ 100%

ПВ 40%

ПВ 100%

МО-100

5,4

2,9

0,5

7,5

2000

1100

400

190

140

70

МО-200

39,2

19,6

3,6

5,5

6800

4000

1350

650

600

225

МО-300

98,0

39,2

9,2

5,5

17500

7500

3500

1200

1200

400

Климатическое исполнение электромагнита У 2.

Окружающая среда - невзрывоопасная, не содержащая газов и паров, разрушающих металлы и изоляцию, не насыщенная токопроводящей пылью (например, угольной) или водяным паром.

Электромагнит МП

Электромагниты серии МП-тормозные электромагниты постоянного тока. Магниты МП-101, МП-201, МП-301 предназначены для дистанционного электропривода пружинных колодочных тормозов серии ТКП-100, ТКП-200, ТКП-300, которые устанавливаются в различных крановых механизмах.

Для более крупных тормозов ТКП с диаметром шкива от 400 до 800 мм, применяются катушки ТКП.

Конструкция и технические характеристики и принцип действия:

Электромагниты серии МП, представляющие собой самостоятельную конструкцию с прямоходовым перемещением якоря.

Электромагниты состоят из: магнитопровода и обмотки возбуждения (катушки).Магнитопровод состоит из неподвижного ярма и подвижного якоря. При прохождении тока через укрепленную на ярме катушку возникает магнитное поле, под действием которого якорь притягивается к ярму и через систему рычагов растормаживает тормоз.

Основные параметры электромагнитов МП, указаны в таблице:

Тип электромагнита

Ход якоря, мм

Тяговое усилие, Н

Потребляемая мощность, Вт

Масса, кг

ПВ 25%

ПВ 40%

ПВ 100%

ПВ 25%

ПВ 40%

ПВ 100%

МП-101

3

274

225

93

130

80

32

9

МП-201

4

930

765

314

180

130

45

20

МП-301

4,5

1960

1620

685

320

170

80

36

Габаритные и присоединительные размеры тормозных электромагнитов МП

Электромагнит

А

D

H

L

Масса, кг

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

1

2

МП-101

30

15

22

44

70

14

126

132

М8

5,5

38

32

15

74

74

135

200

9

МП-201

38

19

40

80

110

18

170

178

М12

5,5

43

60

20

100

97

180

300

20

МП-301

54

27

46

92

140

24

214

223

М16

5,5

48

90

24

122

120

220

425

36

Климатическое исполнение электромагнита У 2. Охлаждение - естественное.

Окружающая среда - невзрывоопасная, не содержащая газов и паров, разрушающих металлы и изоляцию, не насыщенная токопроводящей пылью (например, угольной) или водяным паром.

Электромагнит ЭМИС (МИС)

Электромагниты ЭМИС предназначены для дистанционного управления гидравлическими, пневматическими и другими исполнительными механизмами различного промышленного назначения.

Электромагниты ЭМИС более современный аналог снятых с производства электромагнитов МИС, технические характеристики и присоединительные размеры ЭМИС и МИС соответствуют друг другу.

Конструкция и технические характеристики магнита МИС:

Электромагниты ЭМИС состоят из: шихтованого магнитопровода из электротехнической стали, якоря и катушки.

Электромагниты ЭМИС подразделяются по двум основным видам - тянущий и толкающий.

Основные параметры электромагнитов ЭМИС тянущего исполнения, указаны в таблице:

Электромагнит тянущий

ЭМИС 1100

ЭМИС 2100

ЭМИС 3100

ЭМИС 4100

ЭМИС 5100

Номинальный ход якоря, мм

15

20

20

25

25

Тяговое усилие, Н

ПВ=100%

16

25

25

40

63

Общие
Ячейка A2 2 1

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо